杭州万马高能量电池有限公司

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Introduction

供应商介绍

杭州万马高能量电池有限公司

杭州万马高能量电池有限公司 以发展绿色环保新能源事业为己任,致力于高品质聚合物锂离子电池的研发、生产和销售。公司研发的天丰牌摩托车启动锂电池采用磷酸铁锂正极材料,被世界驰名的奥地利KTM、意大利DUCATI等摩托车制造企业所使用,开创了摩托车启动型锂电池产业化替代传统铅酸电池的先河。公司是国家重点领域高新技术企业,厂房占地面积1万多平方米,员工近400人。

公司以满足顾客需求为第一原则,拥有先进的生产设备、常年25℃恒温的生产环境及一流的监控检测手段。高效卓越的生产管理体系充分保证了实现精益化生产的需求,产品质量及技术指标处于行业领先水平,特别在高倍率放电电池领域,取得业内瞩目成就,更好地满足各类顾客的需求。

公司本着科学管理的思想有机结合ERP、OA等管理系统,形成了一套严格、高效、稳定的生产运行管理模式,先后通过ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、GB/T 28001职业健康安全管理体系认证, 力争每个生产环节都达到国际化标准。产品通过了CE、ROHS、UL等国际及国内认证与检测,研发的汽车动力电池顺利通过了北方汽车质量监督检验鉴定试验所的强制检测,保证了产品的性能及使用安全。

持续改进与不断创新是企业发展的动力来源。公司组建了一支由博士、硕士和学士组成的多层次、高水平、富有实践经验、国际一流的研发团队,为实现公司可持续发展提供了有力保障。公司的技术中心和研发中心分别被认定为杭州市企业技术中心及浙江省企业研发中心。共获得18项专利,其中发明4项,法国、德国实用新型各1项,中国实用新型专利12项。公司自主研发的“小型启动用高性能磷酸铁锂电池组”获得科技部科技型中小企业技术创新基金项目立项;“绿色环保型启动用锂聚合物电池”获得浙江省电子信息产业重点项目立项并通过鉴定验收;“汽车启动电源用磷酸铁锂聚合物锂离子电池”获得杭州市国内首台(套)重大技术装备及关键零部件产品认定;“磷酸铁锂动力电池”通过杭州市重大科技创新项目验收……众多荣誉的获得充分的体现了公司的研发能力及产品水准达到国内及国际先进水平。

秉承着“创新求精、追求完美品质,持续改进、满足顾客需求”的质量方针,万马将不断自我创新,追求卓越。

万马电池,绿色电源的倡导者!高品质环保充电电池的领航者!您理想的选择!

让我们的天空更蓝,让孩子远离血铅超标!
 

杭州万马高能量电池有限公司主营:摩托车启动锂电池,摩托车启动电池,摩托车锂电池,磷酸铁锂启动电池

  • 0571-88368923
  • 浙江省杭州市拱墅区临半路118号
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供应商动态

  • 摩托车启动锂电池一般采用四组(节)锂电芯串联而成,所用正极材料为磷酸铁锂,区别于市场上广泛应用的手机及移动数码类产品所使用的钴酸锂电池,专用于摩托车启动。磷酸铁锂正极材料是一种功能性能源材料,该材料开发项目属于国家“863”计划、“973”计划和“十一五”高技术产业发展规划重点支持的领域。采用该材料生产的锂电池具有无毒、无污染、安全性能好、原材料来源广泛、寿命长等优点,是新一代高性能绿色环保型锂离子电池。

    安全:磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固,难以分解,即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质,因此拥有良好的安全性。经过试验检测,单节电池30V电压过充不燃烧,穿刺不爆炸。

    高寿命:铅酸电池的循环寿命在300次左右,最高也就500次 ,而磷酸铁锂电池的循环寿命达到2000次以上。相对于铅酸电池“新半年、旧半年、维护维护又半年”,最多也就1~2年时间,而磷酸铁锂电池的理论寿命将达到7~8年。综合考虑,性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。

    环保:锂离子电池不含任何重金属,无毒、无污染,符合欧洲环保规定,为公认的绿色环保电池。铅酸电池中存在着大量的铅,在其废弃后若处理不当,将对环境构成二次污染,而磷酸铁锂电池无论在生产及使用中,均无污染。

    节油:用于车辆启动可节省燃油,减少有害气体排放量。车辆启动用普通铅酸电池的工作电压是12V,在使用过程中电压会随着电池容量的减少而降低,导致火花塞点火效率降低,而铁锂电池的工作电压是13V且电压平台非常稳定,高了1V的电压平台能使火花塞的点火一直保持着最佳的状态,提高火花塞的点火效率,产生的火花更大,使气缸内的汽油燃烧更充分,单位动能增强从而加大车辆发动机扭矩,提升车辆运行性能,达到节省燃油及减少尾气污染的效果。
  • 1. 问:天丰牌摩托车启动锂电池与传统铅酸摩托车启动电池有什么区别?
    答:铅酸电池是传统的蓄电池,主要以铅为材料制作,有铅与酸的染污、能量密度低:化学反应式如下:
                 铅酸蓄电池化学反应式

    而天丰牌锂离子电池是新型的摩托车电池产品,绿色环保,没有染污。采用全新的磷酸铁锂正极材料,不含铅、汞及硫酸等物质,能量密度是铅酸电池的三倍以上。相比铅电池,天丰牌锂离子电池超轻、极低的自放电率,不会硫酸盐化,对环境友好。反应式如下:
                 天丰牌锂离子电池反应式

    2. 问:天丰牌摩托车启动锂电池与其它功能锂电池有什么区别?
    与市面上常见的一般数码类锂电池(如手机电池)与锂动力电池(如电动自行车电池)相比,天丰牌锂离子启动电池主要在材料、电压、能量密度、放电倍率、安全性及循环性能等方面有区别,详细的对比如下表:
          几类摩托车锂离子电池性能对比表

    综合比较,天丰牌锂离子启动电池具有高功率、安全、长寿命以及绿色环保等显著优点,特别适用于摩托车启动领域。

    3. 问:天丰牌摩托车启动锂电池价格高于传统铅酸摩托车启动电池,为什么我要购买?
    答:相比铅酸电池,天丰牌摩托车锂离子启动电池具有如下优势:
    1) 重量轻,为常规铅酸启动电池重量的三分之一左右;
    2) 绿色环保,无硫酸,无铅、镉和汞等重金属污染问题;
    3) 不需加酸,完全免维护,无漏酸问题,可任何方向安装使用,安全可靠;
    4) 超高功率,启动电流大于40C(铅酸启动倍率为10C);
    5) 充电接收能力特强,可大电流快速充电,最快可10C充电,6分钟可充电至90%容量。即使亏电后,也可以在较短时间内充满。
    6) 超长的循环使用寿命,可大于2000次(铅酸电池一般为300次);
    7) 自放电低,贮存时间长,可达1年以上。
    8) 放电电压平稳,发动机工作更稳定,更容易启动你的摩托车。

    4. 问: 为什么天丰牌摩托车启动锂电池容量低于传统摩托车铅酸启动电池,但仍可正常使用且性能优于传统电池?
    答:天丰牌摩托车启动锂电池是采用高能量密度的磷酸铁锂材料,采用公司自有的专利技术开发出来的高性能锂离子电池,其功率密度是现有铅酸电池的5倍以上,可以实现超高倍率放电能力。所以即使电池容量比传统铅酸启动电池低,但仍可正常使用,且性能优于传统电池。

    5. 问:  我知道现有的铅酸电池型号,如何选购天丰牌摩托车启动锂电池?
    答:天丰牌摩托车启动锂电池与大多数铅酸电池型号都能对应替换,基本都可以找到一款与你现有的铅酸电池的尺寸接近或完全一样的型号,实现直接替换。具体替换型号可查阅使用说明书。

    6. 问:  如何检测天丰牌摩托车启动锂电池与传统电池的启动性能?
    答:除了实车使用对比两种电池的性能外,我们还可以采用蓄电池启动性能检测仪(CCA仪)来快速检测天丰牌摩托车启动锂电池与传统铅蓄电池的启动性能。这种仪表市场上有销售。

    7. 问:  天丰牌摩托车启动锂电池可以用摩托车铅酸电池充电器充电吗?
    答:是的。但是,请不要使用具有自动“去硫酸盐化”模式的充电器,这种充电器不能自动关断,请仔细了解你现有充电器的功能,确认没有“去硫酸盐化”模式。也不能使用充电电压不限制或者限制值超过15V的充电器,这样的充电器会损坏电池。

    8. 问:  如何检测天丰牌摩托车启动锂电池的剩余容量百分比?
    答:可以简单采用万用表检测电池的空载电压,来初步判断电池的剩余容量。拆下电池,用万用表检测出电池的空载电压,然后按下表可查出电池的剩余容量:  

    摩托车启动锂电池电压容量对比表   

    9. 问:  如果我的摩托车长期不使用,如何维护保养天丰牌摩托车启动锂电池?
    答:电池如果两周以上不使用,最好把电池从车辆上取下保存,以防止车辆上的微小电流对电池放电,使电池过放电而失效。

    在正常情况下,充满电的天丰牌摩托车启动锂电池存放时间为一年或更长时间,仍可保留足够容量实现启动。依此而言,车钥匙处于关闭状态时无电流通过的摩托车应当不需要将电池与车辆连线断开。目前市面上正规企业生产的大部分型号摩托车在车钥匙处于关闭状态时是无电流通过的。

    额外加装防盗装置或者自带中控系统的的摩托车即使车钥匙处于关断状态时仍会有明显的电流输出,以维持时钟、计算机、防盗系统运行等。这种情况下,若摩托车长期不使用,由于锂电池容量较小最快会在一周放电完毕而造成电池损坏,我们希望您如果在连续两周或更长时间不使用摩托车,应该将电池取出或将电池负极线与摩托车断开,以防止车辆上的微小电流对电池放电,使电池过放电而失效。在重新把电池安装到车辆上以前,请检测电池的电压,确认电池的电压不低于13V。如果低于13V,请用专用的充电器充电30分钟左右,然后安装到车辆上使用。

    10. 问:  低温环境下,我是否还能够正常使用我的天丰牌摩托车启动锂电池?
    答:随着温度降低,锂电池低温启动性能有所下降,但在-10℃以上仍能够使用。铅酸电池每次启动尝试后都会导致内阻增加,直到不能启动。而磷酸铁锂电池如果第一次启动不能成功,启动时会使电池温度上升,第二次启动尝试会更加有力,依此直到能成功启动。
    基于我们的低内阻配方,天丰牌摩托车启动锂电池比其他品牌的启动锂电池低温环境下性能更好。在-5℃环境中,大多数使用者都能一次启动成功。如果在低温环境下启动前车钥匙打开后车头灯亮了,会有电流通过,这对电池是有利的。在启动前车头灯打亮的时间要根据温度而定。如果是-5℃左右,亮灯30秒即可。如果是-15℃环境,亮灯4-5分钟后即可启动。这样可以首次启动成功,并且电池使用寿命更长。

    11. 问:  我的天丰牌摩托车启动锂电池使用寿命终止后如何丢弃?
    答:天丰牌摩托车启动锂电池不含铅、硫酸等有毒物质,达到欧洲环境健康的环保标准要求。咨询当地政府确认磷酸铁锂电池是否允许放入普通垃圾箱。如果可以,在丢弃前请将电池完全放电后,例如可以用一个12V的电灯泡连接到电池上直到灯泡不再亮为止。我们期望在有些地方可以循环再利用,在未来几年里会有更多地方可以循环再利用。

    12. 问:  天丰牌摩托车启动锂电池在安装方向上有限制吗?
    答:天丰牌摩托车启动锂电池没有任何安装方向上的限制,因为天丰牌摩托车启动锂电池内没有液体,可以任意角度安装,包括可以底部朝上的安装。

    13. 问:  天丰牌摩托车启动锂电池的使用寿命有多久?
    答:这由很多因素决定。一只铅酸电池最差的情况可能只能使用几周,在最好的情况可以使用3~4年(最优品牌电池并规范使用)。一般情况下铅酸电池的平均寿命是1~2年。在相同的使用条件下,天丰牌摩托车启动锂电池使用寿命可以增加一倍,大致是3~4年。在理想的使用和储存条件下,我们认为应该可以使用6~8年。

    事实上,对天丰牌摩托车启动锂电池使用寿命可能产生最大影响的是摩托车的充电系统,若充电系统的稳压装置损坏,对锂电池的充电电压超过15V,那将会很快损坏锂电池。

    14. 问:  曾经听说市面上有锂电池爆炸伤人的新闻,天丰牌摩托车启动锂电池的安全性怎样?
    答:使用天丰牌摩托车启动锂电池十分安全。天丰牌摩托车启动锂电池采用了安全性很高的磷酸铁锂正极材料、软包热封工艺,确保了电池在使用中不会有爆炸、起火等问题。我们的电池通过了目前世界上最严格的电器安全检测———美国UL检测,获得证书,也证明了电池的安全性。

    15. 问:天丰牌摩托车启动锂电池的仓库存储期可以多久?
    答:相比于多数铅酸电池半年左右的仓库存储期,天丰牌摩托车启动锂电池可以在仓库存储一年。

    16. 问:  如何判断我的摩托车可以适用天丰牌摩托车启动锂电池?
    答:由于锂离子电池对过充电与过放电有要求,特别是充电电压不能高于15V。所以在安装天丰牌摩托车启动锂电池之前,请按以下步骤检测摩托车的充电系统电压:
    第一步:将摩托车的正负极导线牢固的连接安装在电池端子上,红色接正极,黑色接负极,严禁正负反接,点火启动。如图1

     图1 图2  图3

    第二步:将充电电压检测仪牢固地接在摩托车的两条导线上,红色接正级,黑色接负极,严禁正负反接,此时检测仪显示电池的端电压。如图2

    第三步:将蓄电池的正极端子与摩托车正极导线断开,此时检测仪上显示摩托车充电系统输出的充电电压,如图3。将摩托车转速控制在每分钟2000转和5000转,分别读取检测仪的电压,当电压在14.0-15.0V时,充电电压合适,锂离子电池可正常使用。当电压小于14.0V时电池会充电不足,当电压大于15.0V时电池会被过充电,这两种情况都会使电池异常损坏,需要维修摩托车充电系统。

    第四步,将摩托车熄火,关断电门,把万用表(可测定毫安档电流)串联在电池与车内引出导线上(正极端或负极端),用毫安电流档测量摩托车的静耗电,确保停车电流低于1mA。
    通过以上测试的摩托车,可以使用天丰牌摩托车启动锂电池。


    17. 问:  为什么说使用天丰牌摩托车启动锂电池会省油?
    答:普通铅酸电池的工作电压是12V,在使用过程中电压会随着电池容量的减少而降低,导致火花塞点火效率降低。而天丰牌摩托车启动锂电池的工作电压是13V且电压平台非常稳定,高了这1V的电压平台会使火花塞的点火一直保持着最佳的状态,提高点火效率,产生的火花更大,使气缸内的汽油燃烧更充分,单位动能增强从而加大车辆发动机扭矩,提升车辆运行动能,达到节油的效果。

    18. 问:  为什么说天丰牌摩托车启动锂电池特别绿色环保?
    答:天丰牌摩托车启动锂电池采用了环保的锂离子电池材料,如磷酸铁锂、碳材料及常用塑料等环保材料,通过了欧洲的RoHS环保检测,不含铅、镉、汞、六价铬、溴类苯醚等有害物质,所以天丰牌摩托车启动锂电池属于绿色环保电池。

    19. 问:  天丰牌摩托车启动锂电池可以用于汽车吗?
    答:目前我们的多数启动电池还是主要用摩托车等小型车辆。也有容量较大的如51913型号的电池,通过我们专用的转换器,在国外应用于竞赛类汽车。但是现有的电池不能直接用于汽车,特别是电池与汽车引擎在同一舱室的汽车。(引擎运行发热会严重影响电池寿命,所有日系车电池与汽车引擎在同一舱室,新近的欧系、美系车电池与引擎分别在前后舱室)我们在下一步会开发电池应用于更大发动机,如汽车发动机中。

    20. 问:  贵公司推荐的与原车配套铅酸电池对应型号的天丰牌摩托车启动锂电池尺寸偏小,我应该怎样稳固安装在摩托车上?
    答:可使用电池包装中的高密度、粘贴式泡沫来填充,也可采用包装中的塑料增高垫块安装在电池底部,这些粘贴式泡沫或增高垫块可在几分钟内装在电池壳上,确保与原装电池尺寸一致,简单易用。具体的安装过程详见 “天丰摩托车启动锂电池使用说明” 安装项目第六条。
     


  • 经过多次的交流、产品送样、试用,2013年1月杭州万马高能量电池有限公司生产的“天丰电源”摩托车启动锂电池与台州市王野动力有限公司王野摩托车开始正式配套。

    浙江台州市王野动力有限公司是集摩托车、沙滩车,卡丁车,发动机、通用汽油机的研发、生产和销售于一体的企业,是浙江省踏板式摩托车发动机制造龙头企业,是全国最大的踏板摩托车生产基地。这次正式配套成功得将锂电池运用到摩托车产业上来,使摩托车产品性能更加优越,造福了广大摩托车终端用户!作为国内首家生产和首家使用摩托车启动锂电池的两家企业,实现了价值互补,企业双赢,也体现了王野摩托与万马电池积极进行产业转型,走向了节能、环保、可持续发展的道路。

  • “天丰锂电”2013年1月份起在全国市场开始销售。

    作为杭州万马摩托车启动锂电池的国外品牌“skyrich”已经过了国外市场两年多的检验,无论产品质量与使用功能都获得了国外消费者的一致认可。随着产品在国外的热销,怎样才能将产品顺利的在国内市场进行推广是近一年来公司思考的主要问题。经过一年来的市场调查与研究,在2012年下半年公司正式推出了国内摩托车启动锂电池品牌---“天丰电源”。根据国内市场的实际情况,首次五个型号的产品,能够无障碍的替换国内市场95%以上的摩托车铅酸电池,满足了绝大部分车型的需要。

    随着“天丰电源”的上市,摩托车启动电池领域锂电替代铅酸的号角开始吹响,杭州万马高能量电池打响了这场绿色革命的第一枪,充分体现了公司高效、环保的产品理念和倡导绿色能源的企业精神。 

  • 工业和信息化部、深圳市人民政府分别于2012年11月6日在北京、11月17日在深圳召开新闻发布会,宣布2013年4月10日至12日在深 圳市共同举办第一届中国电子信息博览会。在展会的9个馆102500平米中,6号馆是专业的锂电池专馆。届时,工信部部长、深圳市市长将会莅临展会现场。

    2013中国锂电新能源展将于2013年4月10日-12日在深圳会展中心拉开帷幕。

    锂电池产业是发展"新能源"、"新材料"、"新技术"、"高端制造"四大新兴产业的基石,是世界经济发展的新动力,更是世界产业经济复苏的助跑 器。锂电池革命被称为比信息革命意义更为深远的产业革命。锂电池产业,也将是继网络和太阳能之后的又一令全球投资疯狂的高成长产业。同时,工信部的《节能 与新能源汽车发展规划》中显示:未来10年,中央财政将投资1000亿元支持新能源汽车产业发展。作为核心零部件动力电池首选,锂电池将迎来新的发展机 遇。

    工信部作为新能源汽车的主管单位,深知"控制了电池,就控制了整个新能源汽车产业"。2012年12月3日,工信部公布了"2012年度新能源 汽车产业技术创新工程拟支持项目名单"。此次拟支持的25个项目中有8个是动力电池项目,分别由深圳市比克电池有限公司、万向电动汽车有限公司、中航锂电 (洛阳)有限公司、天津力神电池股份有限公司、福建宁德时代新能源锂离子、山东神工海特电子科技有限公司、潍坊威能环保电源有限公司和深圳市沃特玛电池有 限公司承担。此次国家的支持充分显示出对动力电池核心地位的重视,有望激励动力电池企业集中研发力量,攻克电池成组技术等弱点。

    工信部对锂电池的支持,不仅仅体现在资金支持上,市场开拓上也有体现。在工信部、深圳市人民政府主办的第一届中国电子信息博览会上,专门开辟6 号馆作为锂电池专馆,为国内的锂电池生产企业开拓市场提供机会。正如许勤在发布会上所指出的:"我们不仅要专业化、规模化、国际化,我们还要市场化,只有 市场化了,才能生存"。

    中国锂电新能源展(www.icef.com.cn/power)是工信部、深圳市人民政府联手打造的"中国电子信息博览会"的重要组成部分, 与其他的专题展-中国电子展、中国(深圳)消费电子展-起组成了一个电子产业链。展品覆盖了从电池材料、电池制造设备、电池、电池检测仪器、电子元器件、 集成电路,到视听、通信、IT为代表的消费电子终端、内容、渠道等下游产业。尤其是CCEF的视听、通信、IT为代表的消费电子展商是CEF电源展的直接 客户。这些优点都是单纯的上游展览或者终端展览无可比拟的。

    "打造锂电产业链,服务新能源经济"是中国锂电新能源展的追求目标,自2011年第一届以来,已经成功举办了2届。先后有五百多家企业参与,受 到天津力神、比亚迪、深圳比克、深圳邦凯、青岛海霸、中航锂电,以及海外的美国A123系统公司、芬兰欧洲电池公司、德国南方化学、奥地利AVL公司、美 国Powergenics公司、美国群峦能源集团公司、日本九州大学等海内外等众多锂电池相关企业的青睐。

    本届锂电池展自2012年12月份开始报名以来,已经有尽200家企业报名了,如深圳邦凯、日本三菱化学、长虹电源、豪杰特、易升电池、广州红运、海霸能源集团、北京恩迪、深圳瑞能等众多企业报名参加。

    本届展会的另一个亮点是配套的论坛--华南锂电论坛。届时,展览、论坛相互互动,无论是参展企业、演讲嘉宾,还是参观观众都将会受益匪浅。

    如果您想进一步了解中国锂电新能源展,请联系:

    联系人:余小姐/肖小姐/姜先生/韦小姐

    联系电话:0755-82385116/36852239/36852239/25849781

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